Le condenseur est un composant de l’ensemble du système de climatisation. Sa fonction est de transférer rapidement la chaleur du tuyau à l’air proche du tuyau. La plupart des voitures sont placées devant le réservoir d’eau. Un appareil qui se transforme en liquide.

Il a des applications dans de nombreuses industries. Il vaut mieux dire que les centrales électriques utilisent de nombreux condenseurs pour condenser la vapeur évacuée des turbines ; dans les installations frigorifiques, les condenseurs sont utilisés pour condenser les vapeurs de réfrigération telles que l'ammoniac et le fréon. Dans l’industrie pétrochimique, les condenseurs sont utilisés pour condenser les hydrocarbures et autres vapeurs chimiques. Dans le processus de distillation, le dispositif par lequel le condenseur à colonne convertit la vapeur en liquide est appelé condenseur. Tous les condenseurs fonctionnent en évacuant la chaleur du gaz ou de la vapeur.

Les coques des condenseurs refroidis par eau et des condenseurs à calandre sont normalement chaudes dans la moitié supérieure et chaudes dans la moitié inférieure. En raison du manque de réfrigérant, l’ensemble de son boîtier n’est pas trop chaud dans des conditions anormales. Dans l’autre cas, l’ensemble du boîtier est très chaud, principalement en raison d’un manque d’eau de refroidissement ou d’une mauvaise dissipation thermique.

Dans des circonstances normales, l’apparence du boîtier est très chaude. La raison en est que la quantité d'eau de refroidissement est trop faible ou que l'effet de dissipation thermique est médiocre.

La condition de température normale du condenseur est que la première moitié du caloduc est très chaude et que sa température s'équilibre lentement et décroît progressivement. Le degré de sensation thermique dans la seconde moitié du caloduc est considérablement réduit par rapport à la première moitié. En effet, le réfrigérant dans la seconde moitié du tuyau s'est progressivement liquéfié et a atteint la température de condensation et la température de surfusion.

Lorsque des conditions anormales se produisent, la première moitié n'est pas trop chaude et la seconde moitié est proche de la température normale. La raison en est que le compresseur absorbe du réfrigérant à vapeur humide ou que la quantité de réfrigérant est insuffisante. L'autre est que l'ensemble du tube de condensation est très chaud, ce qui est dû à un refroidissement ou une ventilation excessive, ou à une température ambiante élevée.